中車唐山公司造中低速直線電機磁懸浮列車成功試跑。2020年6月21日，由中車四方股份公司承擔研制的時速600KM/H高速磁懸浮列車樣車在上海同濟大學磁懸浮試驗線上成功試跑。而剛剛過去的8月20日，中車唐山公司又傳出一個 好消息，其自主創(chuàng)新研制的新一代中低速磁浮列車圓滿完成整車靜態(tài)調(diào)試，開始運行試驗。

　　據(jù)悉，新一代中低速磁浮列車是為清遠旅游專線量身定制的，采用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術(shù)，設(shè)計時速120KM/H。

　　時速600KM/H為高速磁懸浮列車，時速120KM/H為中低速磁浮列車，那速度等級是如何劃分的呢？據(jù)了解，磁懸浮列車的速度等級可分為中低速、中速、高速幾擋，中低速磁浮列車時速120KM/H以下，適用于城市內(nèi)中運量公共交通；中速磁浮列車時速160-250KM/H，適用于市域及郊區(qū)客運；高速磁浮列車時速500KM/H左右，適用于長距離、大客流量的高速客運。清遠磁浮列車設(shè)計時速120KM/H，超過了日本保持的時速110KM/H的中低速磁浮列車速度紀錄，達到中低速磁浮交通運營線的峰值速度等級。

　　說到磁懸浮列車，其是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，也很可能成為未來的主流交通工具之一，磁懸浮列車的核心部件之一便是直線電機，由直線電機為之提供動力。

　　而直線電機是咱昆山同茂電子有限公司的主營產(chǎn)品之一，昆山同茂電子有限公司深耕直線電機領(lǐng)域十余年，同茂造直線電機全部采用歐美技術(shù)標準和加工工藝，遠銷海外。

        該文章源于昆山同茂電子有限公司 (http://www.kepchat.com/)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處。