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近幾年,得益于新能源汽車銷量的爆發(fā),配套設(shè)備之新能源電池也迎來(lái)高需求。
除了大家所熟知的鋰電池以外,鋁離子電池、鈉離子電池、鎂電池、鈦電池還有鋅電池等新型電池層出不窮。
那么問(wèn)題來(lái)了,都說(shuō)“長(zhǎng)江后浪推前浪”,為什么在這么多新型電池出現(xiàn)后,鋰電池依舊是占據(jù)著新能源領(lǐng)域的主導(dǎo)地位呢?
據(jù)同茂線性馬達(dá)小編所知,動(dòng)力電池好壞的衡量指標(biāo)主要有能量密度、可靠性能、循環(huán)壽命、制造成本和低溫水平等,而鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命高、制造成本低、safe性能高等優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)使得鋰電池的根基暫時(shí)不會(huì)被那些新型電池動(dòng)搖。
說(shuō)到鋰電池,其加工制造與線性馬達(dá)緊密相關(guān),疊片工序是鋰電池加工過(guò)程中不可或缺的環(huán)節(jié),而線性馬達(dá)因高速度、高精度等特性,被引入疊片機(jī)中作為驅(qū)動(dòng)裝置。
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