磁懸浮列車是一種利用磁極間吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說，排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動。直線電機 磁懸浮列車車輛使用壽命可達 35年，而普通輪軌列車只有20至25 年。磁懸浮列車的路軌壽命是80 年，普通路軌為60年。

      磁懸浮列車早在上個世紀60-80年代，德國，日本就開始了磁懸浮列車的研究。而我國在上世紀80 年代初開始對低速常導(dǎo)型磁懸浮列車進行研究。

      1994年10月，西南交通大學(xué)建成了首條磁懸浮鐵路試驗線, 并同時開展了磁懸浮列車的載人試驗， 成功地進行了4個座位， 自重4t，懸浮高度為8mm， 時速為30km/h的磁懸浮列車試驗，于 1996年1月通過鐵道部組織的專家鑒定。

      然后，在鐵科院環(huán)形試驗線軌距2m，長 36m，設(shè)計時速為100km的室內(nèi)磁懸浮試驗線路上成功地對長 6.5m，寬為3m， 自重 4t， 內(nèi)設(shè)15個座位，設(shè)計時速為 100km/h 的低速常導(dǎo)6t單轉(zhuǎn)向架磁懸浮試驗車進行了試驗， 于1998 年11月通過了鐵道部科技成果鑒定，填補了中國在磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域的空白。

      提到磁懸浮列車小編就不得不提到直線電機， 直線電機 是一種新型電機應(yīng)用日益廣泛，磁懸浮列車就是用直線電機來驅(qū)動的。其原理是利用電磁力抵消地球引力，通過直線電機進行牽引，使列車懸浮在軌道上運行。

      同茂的直線電機擁有優(yōu)良的設(shè)計，嚴苛的軸系裝配工藝，具有非常高的性能。為了讓客戶能更加直接而又方便地使用我們的直線電機，我司還推出了多種型號的直線電機 ，后續(xù)我們還將會繼續(xù)專注于研發(fā)制造更多的適應(yīng)市場、適合客戶需求的直線滑臺，歡迎廣大朋友們多多關(guān)注同茂直線電機 。

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